電磁離合器鎖止離合器的接合和分離是由電腦（ＰＣＭ）通過鎖止離合器（ＴＣＣ）電磁間來控制的。電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、渦輪軸傳感器、擋位、換檔時(shí)刻和制動開關(guān)等信號進(jìn)行分析，給ＴCＣ電磁閥提供占空比信號，改變了TCC電磁閥的開度，從而控制離合器的動作。對于了TCC的工作情況，電腦是通過發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和渦輪軸的轉(zhuǎn)速差來監(jiān)測的 電磁離合器。當(dāng)鎖止離合器不工作時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)大于渦輪軸轉(zhuǎn)速２００－３００ｒ／min；在鎖止離合器接合過程中，兩者的轉(zhuǎn)速差應(yīng)逐漸減??；當(dāng)鎖止離合器完全接合后，兩者的轉(zhuǎn)速差應(yīng)該基本為零。因此，可以通過觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和渦輪轉(zhuǎn)速電磁離合器的差值來判斷離合器工作的狀態(tài)和好壞程度。在判斷一些鎖止離合器不能接合或不能分離的故障時(shí)，也可接上變速器檢測儀，斷開電腦對變速器的控制，人為控制離合器電磁閥的工作，從而判斷是控制部分的故障， 電磁離合器還是執(zhí)行部分的故障。如果人為控制離合器電磁閥的工作故障仍存在，說明電控部分沒有問題。如果故障出在電控部分上，應(yīng)該先檢查影響了TCC工作的各傳感器提供的信號是否正常，再檢查PCM是否能按各傳感器信號正確工作，*后檢查導(dǎo)線的連接是否良好。

　　　　空調(diào)電磁離合器線圈被燒毀，除品質(zhì)問題外，主要是空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高，帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力過大，超過該電磁線圈的電磁吸力，使離合器主被動盤產(chǎn)生相對滑移摩擦，導(dǎo)致過熱而燒毀。

　　

　　　　空調(diào)系統(tǒng)壓力過高有3種原因：

①停車時(shí)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且長時(shí)間在太陽暴曬下使用空調(diào)；

②當(dāng)水箱散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)，還長時(shí)間、高強(qiáng)度地使用空調(diào)(水箱散熱風(fēng)扇是與空調(diào)冷凝器風(fēng)扇共用的)；

③制冷系統(tǒng)中加入的氟利昂過量。

除了以上產(chǎn)品外，公司同時(shí)還供應(yīng)有二通調(diào)速閥、DG4V電磁換向閥等產(chǎn)品，我們公司具備有*實(shí)戰(zhàn)的技術(shù),專業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì),為您創(chuàng)造以用戶體驗(yàn)為前提的服務(wù)，服務(wù)的至善至美是我們永無止境的追求。因?yàn)橐悦駷楸?，所以值得信賴；因?yàn)閷I(yè)專職，所以值得選擇.以上信息僅供參考，詳情請致電相關(guān)工作人員為您解答。